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恒大“新援”即将官宣!新政影响下今年的礼物大概率是这2人

意大利人增加了9艘来自波尔多的船。本月所有轴心国的潜艇行动均因犯规而受阻,寒冷的天气和由于大西洋空袭造成盟军车队暂时停航口袋”谢尔海军上将,十月下旬从基尔启航,英国没有发现它。U-99的英雄奥托·克雷奇默和U-47的英雄冈瑟·普林是最早离开法国的两位船长。他们两人都带着记者(或宣传员),他们的工作是为了颂扬船长和船员,以及U型艇的臂膀,用语言和图片来刺激志愿者向潜艇学校流动。普林欢迎他的乘客,沃尔夫冈·弗兰克*;Kretschmer他蔑视公众沉默的Otto)没有。在洛里昂的基地让OehrnU-37重新骑上他的巡逻效果好,但除此之外它还没有做出任何实质性的影响潜艇战争。八月的鸭子Emsmann船队安装六个巡逻大西洋从德国,挪威,或洛里昂。32他们共有7艘船沉,000吨。一个鸭子,U-57,由ErichTopp的吩咐,26岁沉没的三个七船只(24日000吨),但自己由挪威撞沉流浪汉罗娜9月3日基尔运河而进入一个锁。

两艘新船已从德国出发在9月底10月初达到了狩猎场。一个是VIIBu-103,由维克托•Schutze指挥曾多次在旧U-25大西洋巡逻。另一个是IXBu-123,吩咐Moehle卡尔,三十岁从鸭子u。这将冻结领域重要的苏联军队。苏联陆军和空军除了一批装备不良乌合之众。国防军和空军可以完全摧毁苏联在六到八周的问题。没有总体规划从这些讨论。法国,后希特勒德国或多或少的简易操作一周一周。空军和海军所有可用的力量对英国最大压力山空中和海上资产,目的是迫使英国谈判桌上。

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这五个沉船,添加到八U-34出站腿上的巡逻,6月给Rollmann总包13船在74年(被认为),300吨。包括成功之前,Rollmann24船只沉没了121年,900吨,提升他头号潜艇”王牌”在船舶和吨位。这一成就了RollmannRitterkreuz(第五奖:德国潜艇)和完整的柏林宣传治疗。但它是U-34结束。无可救药的困扰与机械故障,U-34被送到波罗的海下学校的队长。Rollmann命令加入了培训。200年德国Focke-Wulf秃鹰,战前的军事版本客机。总部设在法国侦察盟军车队获益的潜艇,秃鹰是盟友,但更担心的在现实中,收效甚微。英国军舰捕获类型IXBu-110,5月9日1941.试图拖端口失败,她沉没,但不是在盟军船把她海军恩尼格玛密码机码,和其他珍贵情报战利品。

)在纽伦堡举行的检察官介绍这些订单支持的费用Donitz发动不人道的和非法潜艇战。Donitz驳斥了这种强有力的和激烈的秩序是必要的因为太多他的船长们是不会进行人道救援,哪一个在不列颠群岛的海域巡逻,冒着”自杀潜艇。””*哈特曼的沉船已达到必要的100,Ritterkreuz000吨。他证实吨位是78,500.Schuhart声称大约65,000吨,包括勇敢。他证实了比分是7艘船53岁300吨。然而,Schuhart创纪录的41岁905吨沉没在一个巡逻并没有突破。内德·拉塞尔太太种植了它们。但是花园里有一排两排的玫瑰花丛,是上格伦学校的小女孩们从那里出发的,为了校长的新娘。他说她的脸颊是粉红色的,眉毛是白色的,嘴唇是红色的。

英国是在东和south-isolated勉强挂在。她没有在大陆也没有任何希望获得一个立足点。英国海军的封锁德国不再是一个因素:德国控制挪威和整个法国大西洋沿岸从英吉利海峡到波尔多。这一次意大利和日本的盟友,不是敌人。他最重要的步骤之一是发送一个军事任务,海军少将为首RobertL。Ghormley,8月到伦敦,表面上是为了评估英国生存的机会,但实际上开始长期、英美联合计划失败的轴。针对潜艇屠杀一样航运,大约在同一时间(1940年8月),罗斯福总统批准了一项提案从海军上将杰里美国的土地海事委员会大大增加建筑的商船。自从六个主要造船厂在美国已经背负合约大幅扩张的海军,土地建立了七个新造船厂(三在墨西哥湾,四个在西海岸)来构建新的商船。修改后的海事委员会计划设想让合同二百年新船1941年7月,但这只是一个小,第一步是成长为最大的商船在世界历史的建筑项目。

GuglielmottiMacalle搁浅;前者是打捞,后者逃。在法拉利引擎失败了。英国空中和地面部队迅速下跌7船(镶人造钻石,里,UebiScebeli,罗宾侬,的壳,托里拆利,Galvani)和捕获另一个,伽利略,取得了有价值的情报文件。意大利潜水员返回了基地彻底动摇。他立即禁止使用磁手枪和再次拒绝授权使用,直到他们被固定是毫无疑问的。他下令Oehrn手枪和所有其他船长转向的影响,最近得到了改进。与此同时,他要求工作拷贝英国影响手枪从捕获的密封进行迫在眉睫。切换到改善影响手枪Oehrn产生直接的回报。

11月5日至11月21日之间没有船沉没,最长的“干咒”关于那场战争。其间,只有一只鸭子经由北航道返回德国,两艘意大利船只运气不佳。在一次针对返乡直布罗陀车队的夜间水面袭击中,赫伯特·沃尔法斯在鸭子U-137中击沉了四艘船,共13艘,_意大利船只马可尼号沉没了2,来自哈利法克斯84号700吨的船,Vingaland谢尔袭击后被秃鹰损坏。巴拉卡号沉了4,900吨英国货轮。•···Prien蝎子花公牛,进行了令人沮丧的巡逻。他用甲板枪拦住了一个葡萄牙小中立者,宣传家沃尔夫冈·弗兰克写道,在检查了她的文件之后,他让她过去。那天晚上所有潜艇攻击在平静的海面,一个完整的的光”猎人的月亮。”这是一个混乱和困惑。克雷奇默在u-99捕获其戏剧从潜艇的观点在他的日志的10月18日至19日,一个传奇文档:没有人能准确地找出谁沉没那天晚上从SC7。

大西洋的船只离开四是针对洛里昂。在LempU-30到达第一,7月7日。SalmannU-52到达下一个。Ritterkreuz的持有者Kuhnke将船转向训练指挥部,并继续委托一艘新船。另一类是回家的第七类,舒哈特的U-29——战斗区最后一批服役的第七型——终于在12月初回到了家,经过一段时间的天气预报。在里特克鲁兹的持有者舒哈特的领导下,U-29击沉了12艘确认的船只,共84艘,588吨,包括英勇承运人,但是她最后一次巡逻时却没有。舒哈特在训练指挥部找到了一份工作。部分原因是它们存在许多缺陷,这十种七型飞机在大西洋只持续了一年左右。在九月和十月,四只埃斯曼舰队鸭子通过北航道巡逻回家,加入训练指挥部。

这将可能会合区西北或西洛卡尔银行的孤岛,哪一个与大西洋安全路由,是关于等距(约1000英里)从威廉港或洛里昂。因此,越来越多的优点对北大西洋巡逻车队从洛里昂已经大幅减少。洛里昂队的首席剩余的优势在威廉港对北大西洋的战争车队的消除是缓慢的,乏味的航行的局限,北海海域开采,这要求运行淹没在白天避免敌人的空气和潜艇巡逻。车队护送的延长到17度西经Donitz提出两个主要问题。首先,为了不断地攻击一个入站车队之前拿起其护送或出站车队后,留下了护卫,潜艇运作良好以西17度西经。在两次袭击10月16-17,晚他再一次错过了目标船但击中,两人沉没。Korth以南,Georg-Wilhelm舒尔茨在u-124遇到和击沉了一艘(1,813吨)的英国货轮Trevisa,在10月16日的凌晨。舒尔茨并不知道,但这船已经分开缓慢车队7,由一个军舰护送,单桅帆船斯卡伯勒,是寻找一个本地护送组组成的单桅帆船的福伊和利思和两个护卫舰。24小时后,Bleichrodt在U-48看见SC7中,Donitz警报闪过,并立即攻击,沉没,英国500吨油轮郎格多克,3,800吨的英国货轮Scoresby,和破坏4,700吨的英国货轮。几个小时后,爱U-38沉没的枪和鱼雷另一艘船分开SC7,3,希腊Aenos600吨。在接收Bleichrodt联系报告Donitz命令五个其他船只聚集在可能的车队。

在7月1日凌晨先灵葆雅浮出水面收取他耗尽电池和逃避在雾中。到那个时候,英国单桅帆船罗切斯特和桑德兰的沿海命令的澳大利亚中队,驾驶的W。M。尽管如此,海因里希·爱U-38击沉两艘船在12日500吨,包括7,500吨的埃及班轮穆罕默德Ali-Kebir载有860名英军直布罗陀。这两个沉船了爱的确认包1887年船,000吨。计算两个13,过分的要求000吨,他能胜任Ritterkreuz,并且他还在巡逻时被授予。与清算的天气,洛卡尔银行的孤岛附近的五艘船有更好的运气。

”Donitz可以很好满意的结果重启潜艇在北大西洋的战争。三船已经丢失,但只有两个(新的u-102和u-122)在军事上意义重大。每艘船失去了,大约三十盟军船只被击沉,一个“交流”率与最好的几个月的第一次世界大战。潜艇部队的全面承诺在6月,然而,7月离开Donitz没有远洋船只航行,除了四个在洛里昂,其中两个,U-30U-52,报告主要的引擎出了问题。SchuhartU-294艘船舶沉没的25日000吨,包括9,英国000吨油轮Athellaird,但是他的攻击潜望镜德国破了,他被迫中止。U-43Ambrosius也沉没4艘船舶(29日000吨),包括13个,400吨的英国班轮Avelona明星和8,英国600吨油轮Yarraville。Ambrosius然后返回到德国,十周后抵达,一项新的耐力纪录。在LempU-30被誉为四船17,500吨,他总巡逻到六。在U-52Salmann击沉,他总四个。与此同时,过去五船航行从德国6月抵达大西洋。